Das Tagwerk des Fahrers, die Sitze werden ausgebaut,er ist fertig für die Innendämmung wobei wir gerade diskutieren, ob wir das Fahrerhaus kippen und vor der Innenverkleidung noch lackieren … .
Leider wurden auch ein paar unschöne Risse und Roststellen gefunden, die geschweisst werden müssen.

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Der erste Schritt der Neu-Planung Moggele ist geschafft.
Der Fahrer hat sich heute das Aufmaß vorgenommen und wir haben ein Modell der verbleibenden Innenelemente und können wie im Puppenhaus Schränke bauen. Wenn es doch mal “in echt” auch so einfach wäre … .

Bockmog Umbau -3D Modell Box from Bockmog on Vimeo.

Und hier die ersten Entwürfe, die inneren Werte zählen:

Umbau Bockmog - erste Entwürfe from Bockmog on Vimeo.

Viele Tipps von einem erfahrenen Profi und vielen leidenschaftlichen Mogglern kann man bei Unimurr finden.

Bei Reimo kann Moggler und Bastler sich einen guten Überblick über die angebotene Produktpalette für den Ausbau verschaffen. Nat. ist aber zum Kauf oft ebay die erste Anlaufstelle.

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Geschafft, die letzten Holzbastionen sind ( mit Stemmeisen und Vorschlaghammer ) gefallen, die Styrodurdecke ist entfernt ( einige liebe Spinnen aus ihrer Behausung vertrieben - brr ), meterweise Kabel freigelegt - der Mog ist innen nackig und fertig zum Neuausbau. … und wir total k.o..

Unter den Unterlagen der Vorbesitzer finde ich noch ein lustiges Foto, ob das unser Mog war???? Der Fahrer lacht mich nat. aus und sagt - “aber das ist doch kein Unimog, das ist doch ein LKW” - verstehe :-/.

Und so fühlt sich das an:

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Der erste Tag ist erfolgreich geschafft, wir stellen die Uhr zurück auf Null und verfahren nach dem Motto “Alles muss raus”. Teils mit Geduld, teils mit Feingefühl und auch mit roher Gewalt gehen wir dem Moggele ans Eingemachte, reissen Teppiche raus, bauen die Elektrik aus und zerstören die Holzausbauten.

Ursprünglich ( er hatte ja schon 2 Vorbesitzer ) wurde das Moggele mal von Andreas Piskorz, der eine Geländefahrschule und Expeditionsservice hat www.proventure.at. hat, ausgebaut.
Hier sein “neuer“, der jetzt als Supportfahrzeug für die Ausbildung im Gelände dient.

Ich muss ja gestehen, Baujahr 2002 und 250 PS ist mal ne Ansage - Neidgefühle sind nicht schlimm oder ;-)? Aber wir werden den guten “Alten Herren” schon schön machen! Vielleicht fahren wir dann mal hin und nehmen ein paar Fahrstunden *ggg*.

Der zweite Besitzer war der Künstler Michael Saup.

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Wochenend und Sonnenschein … . Die idealen Voraussetzungen um mit unserem “Projekt” zu beginnen. Nach der Marokko-Test-Tour, die wie ihr alle gelesen habt hervorragend geklappt hat wissen wir nun besser was im Mog funktioniert und was nicht.

Wüst sieht es innendrin aus und das gehen wir jetzt an. Ab heute heisst es alles erst mal rausreissen und neu aufbauen. Wände, Decken, Fenster, Elektrik … unser Mog soll schöner werden. Seit 2 Wochen diskutieren wir und malen Bildchen, suchen nach Materialien, überlegen Lösungen.

Noch mal zur Erinnerung, unsere Ausgangslage:

Ich denke es wird klar - viel sollte von dem was da ist nicht übrig bleiben :-).